На фото: Хесус Мария Гонсалес, директор по логистике Pepsico в Испании. El 12-й Конгресс цепочки поставок AECOC, проходившем в La Nave в Мадриде, собрал генеральных директоров логистические операторы лидеров для анализа текущей ситуации в секторе, отмеченной напряженностью в цепочке поставок, а также геополитическими и экономическими рамками.
Генеральный директор Кюне-Нагель, Майкл Амбьель, охарактеризовал текущий момент в логистике как «фазу адаптации»: «после пандемии мы пережили значительное восстановление потребления, что, с другой стороны, оказало очень большую нагрузку на логистические процессы; все, что произошло в прошлом году, скорректировало это восстановление, которое мы переживали, и поставило нас в тупик».
В анализе принял участие директор ДБ Шенкер Иберия, Хуан Карлос Моро, который подчеркнул изменения, произошедшие в отрасли за последние три года: «В условиях пандемии мы научились быстро реагировать и быть более гибкими, чтобы постоянно искать решения, и это останется характерной чертой отрасли». Моро также оценил текущий момент как «сложный» и рискнул предположить, что «он останется таким и в ближайшие годы.
В том же духе генеральный директор Цепочка поставок DHL в Великобритании, Роберто Паскуаль, посчитал, что «геополитическая ситуация и макроэкономические данные не внушают оптимизма», и подчеркнул необходимость того, чтобы сектор опирался на прогресс, достигнутый в последние годы. «Никогда не было такого внимания к логистике, как сейчас, и у нас никогда не было так много стартапов, выполняющих проекты для этого сектора; мы должны продолжать продвигаться в нашей повестке цифровизации и передавать наши потребности для внедрения технологических решений».
Аппроксимация цепочек поставок
В своем анализе ситуации в отрасли Моро также упомянул процесс сближения производственных центров, происходящий с начала пандемии. «Кризис в области здравоохранения выявил хрупкость модели гиперглобализации, и это открывает возможности для Северной Африки, Турции и Южной Европы в качестве новых центров производства; компании переносят свои логистические процессы, которые ранее были сосредоточены в Азии, для минимизации рисков при поставках».
Генеральный директор DB Schenker Iberia отметил, что этот подход также связан с реагированием на новые запросы потребителей. «Наши покупатели хотят, чтобы товары поставлялись в течение 24 часов, и компании все чаще стремятся иметь склады рядом со своими клиентами, потому что это позволяет им конкурировать с крупными рынками».
устойчивая логистика
В 12-м Конгрессе цепочки поставок AECOC также принял участие директор по логистике Lidl, Дэвид Дрон, в котором освещались проекты компании по переходу на модель устойчивой логистики. В настоящее время сеть производит 0,13% фотоэлектрической энергии, производимой в Испании, а это означает, что вся энергия, потребляемая в ее хранилищах, поступает из возобновляемых источников. Кроме того, в последние годы Lidl сократила выбросы углекислого газа в результате своих логистических процессов на 46% благодаря обновлению своих складов, проектам сотрудничества со своими поставщиками и инвестициям в газовые грузовики.
Наконец, директор по логистике Pepsico в испании, Хесус Мария Гонсалес высоко оценили результаты, достигнутые в рамках проекта устойчивого развития Pepsico Positive, который направлен на улучшение процессов в сельском хозяйстве, цепочки создания стоимости с целью достижения нулевых выбросов к 2040 году и брендов, которым предлагается улучшить пищевую ценность брендов Pepsico.
Что касается логистической цепочки, Pepsico рассчитывает сократить выбросы на 40% за счет установки фотоэлектрических панелей. Он также изменил свою транспортную стратегию, увеличив грузоподъемность, расширив присутствие железнодорожного или морского транспорта или инвестировав в газовые грузовики и электромобили, с помощью которых они сократили свои логистические выбросы на 8%.
